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最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，就是比亚迪旗下的方程豹豹5出了个长续航版，起步价直接定在了26.98万。
这消息一出来，很多人心里就开始犯嘀咕了：一个方方正正、看着就特硬汉的越野车，又是插电混动的，卖这个价钱，到底是来搅局的，还是闹着玩的？
毕竟在大家的印象里，硬派越野车要么就是像普拉多、陆巡那样，皮实耐用但油耗高得吓人，要么就是些国产品牌，价格是下来了，但总觉得差了点意思。
现在这台豹5，又是大电池又是高科技的，它真的能让那些玩越野的老炮儿们动心，又能让普普通通的家庭把它当成日常代步车吗？
这就好比你以前的手机，一天一充勉强够用，现在给你换了块超级充电宝当电池，能让你连着用好几天。
如果你生活在城市里，每天上下班来回也就三四十公里，那这台车你可完全当成一台纯电车开，一个星期充一次电都绰绰有余，每个月光油钱就能省下一大笔。
而且它的综合续航号称能到1310公里，这在某种程度上预示着你加满一箱油、充满一次电，从北京开到上海，中间基本不用再进加油站或充电站，彻底告别了以前开新能源车出门总担心半路趴窝的焦虑感。
它用的是比亚迪最新的DMO混动平台，简单说就是以电为主，发动机只是个辅助。
一台1.5T的发动机，配上前后两个电机，总的动力能达到505千瓦，百公里加速只要4.8秒。
你得知道，这可是一台重量接近三吨的大家伙，这个加速成绩，在等红绿灯的时候，能让旁边不少小轿车都看傻眼。
而且这次它还全系都给配上了远端安全气囊，这样的一个东西一般都是在更贵的豪华车上才能看到，作用就是在侧面发生碰撞的时候，防止主驾驶和副驾驶的人撞到一块儿，安全性上确实是下了功夫。
说到这，肯定有老司机要站出来了：“别跟我扯这些花里胡哨的，越野车，最重要的还是可靠！你这又是电又是电池的，万一开到荒郊野外，前不着村后不着店的地方坏了，那不就抓瞎了？”这样的一个问题确实问到了点子上，也是很多人最担心的。
咱们就把市面上跟它定位最像的坦克400 Hi4-T拉出来比一比，看看它俩到底谁更硬。
方程豹豹5的优点是它的那套电控四驱系统，反应特别快，哪个轮子打滑了，电脑马上就能知道，然后迅速调整动力分配，帮助你脱困，过程非常“聪明”。
为了让车身更结实，豹5用了一种叫CTC的技术，简单理解就是把电池包和车身大梁做成了一体。
但坏处就是，电池的位置相对更低，如果你是那种很喜欢去挑战极限路况的发烧友，万一在穿越过程中，底盘被大石头狠狠地磕了一下，正好伤到了电池包，那后果就非常严重了。
更关键的是，它保留了传统越野车上那套纯机械的四驱结构，有分动箱，有机械差速锁。
这意味着，就算它的混动系统突然失灵了，完全不工作了，它依然可以靠着发动机和这套纯机械的传动系统，像一台传统的燃油越野车一样去脱困。
这种“双重保险”的设计，对那些真的要去无人区探险的重度越野玩家来说，心里的安全感会强很多。
所以你看，一个是追求极致性能和效率的“科技派”，一个是把可靠和稳妥放在第一位的“机械派”，怎么选，就看你平时开车主要是干啥用了。
至于另外一个对手，进口的Jeep大切诺基4xe，其实已经跟前两位不太算是一类车了。
而且它是承载式车身，就是跟普通轿车一样的车身结构，决定了它不能去玩太野的路况，跑跑土路、上个马路牙子没问题，真让它去爬大坡、过深水，车主自己心里也得打鼓。
那么，咱们回到最初的问题，这台26.98万起步的豹5长续航版，到底有没有戏？
一年半的时间就卖了10万台，接下来的5个月又卖了10万台，这个速度在汽车行业里是相当惊人的。
这次的定价，更像是一种“技术普及”，它对大家说：谁说高性能、长续航、高智能的硬派越野车就必须卖四五十万？
我现在用不到30万的价格，给你比传统燃油车更强的动力、更低的油耗、更智能的体验。
这种打法，让很多原本在犹豫买传统越野车的消费者，一下子就有了新的、而且看起来更香的选择。
而且你看现在买这类车的，不再只是中年大叔了，多个方面数据显示，35岁以下的年轻人占了快六成，女性车主也占了将近一半，说明这种车正在从一个纯粹的“大玩具”，变成一个能兼顾家庭、通勤和诗与远方的多面手。
这次一共四个配置，我自己觉得，最值得买的是那个卖27.98万的“210KM 云辇天神Ultra版”。
因为它只比最便宜的入门版贵了1万块钱，但多了一个最重要的东西——云辇-P智能液压车身控制系统。
这套系统可不是简单的空气悬挂，你可以把它想象成这台车有了一双能屈能伸的“腿”。
在高速上跑，它可以把车身降下来，悬挂变硬，开起来更稳；要去越野，它可以把车身升得老高，通过性大大增强；在过一些坑洼烂路的时候，它又能把悬挂调得特别软，像坐船一样过滤掉大部分颠簸。
可以说，这1万块钱，换来的是舒适性和越野能力的全面提升，性价比是最高的。
至于更贵版本上的华为智驾系统，虽然很厉害，但对于一台越野车来说，一套出色的底盘系统远比更高阶的无人驾驶来得更实在。
当然，如果你不差钱，直接上顶配，那自然是把所有好东西都配齐了，体验肯定是最好的。
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